Actualment són moltes les ciutats que han apostat pel tramvia com a mitjà de transport urbà. Les ciutats més importants d’Espanya, com serien Madrid, Barcelona, Sevilla, Bilbao o València ja fa anys que disposen d’un sistema de tramvies al llarg de la ciutat, i a més continu apostant per ell a través de diverses ampliacions en els últims anys.
De les ciutats mencionades, la que té menys habitants és Bilbao que en té 345.000 aproximadament. Observant les xifres d’habitants de les ciutats on s’ha implementat una xarxa de tramvia, podríem considerar que Girona, que té un cens de població pròxim als 100.000, no necessitaria un tramvia.
El fet important és el creixement potencial de la ciutat de Girona. La població mundial augmenta contínuament, i de la mateixa manera succeeix en aquesta ciutat. En uns anys, els municipis de Salt, Sarrià i Vilablareix seran absorbits per Girona, o si més no, estaran costat a costat. Un exemple proper seria Barcelona, Hospitalet de Llobregat i Badalona.
Anticipant aquest creixement, la implementació d’un sistema tramviari no és només una opció de futur, sinó que és una alternativa present a les línies d’autobús, o almenys a unes quantes d’aquestes. Per tal de competir amb aquestes la xarxa de tramvies necessita oferir als usuaris millors prestacions: necessita rapidesa, comoditat i accessibilitat.
Aquesta és la meta d’aquest estudi, proporcionar una base sòlida i completa de la implementació d’un tramvia a la ciutat de Girona
DUGiDocs