Disseny de les llantes en material compòsit de les rodes davanteres i roda posterior del vehicle de baix consum "Àguila"

Abstract

Durant els últims dos anys un grup d’estudiants de l’Escola Politècnica Superior de la Universitat de Girona han construït i evolucionat un prototip per competir en la Shell Eco Marathon, una cursa de caràcter internacional que es celebra cada any a Nogaro (França) i a on l’objectiu primordial és aconseguir el mínim consum. Equips de diferents països del món recorren amb els seus prototips la mateixa distància i el guanyador és qui en finalitzar hagi fet servir menys quantitat de combustible. La intenció de l’equip és continuar competint en aquest cursa durant els propers anys, per aquest motiu cada any es plantegen noves modificacions a realitzar per tal d’aconseguir un prototip més competitiu. Una de les modificacions consisteix en substituir les actuals llantes d’alumini equipades en el vehicle per unes llantes lenticulars fabricades en fibra de carboni. Aquestes llantes en material compòsit representen una millora en prestacions respecte les llantes convencionals en reduir la inèrcia. Escollir la fibra de carboni com el material a emprar no ha estat a l’atzar. Els avantatges que comporta la fibra de carboni en referència als rati rigidesa/pes i resistència/pes són indiscutibles. La resistència a la fatiga d’aquest tipus de material és més elevada que la de l’alumini, material utilitzat en les actuals llantes, a més, la voluntat d’entendre millor el comportament i els processos de fabricació d’aquest material per part dels membres de l’equip posicionen a la fibra de carboni com el material més idoni. La solució final adoptada pel disseny de les llantes consta per la unió adhesiva de dues peces iguals fabricades en fibra de carboni. La facilitat de poder fabricar dos “plats” simètrics resulta el punt fort d’aquest disseny, el qual, amb un únic motllo s’arriben a construir la totalitat de les llantes