Disseny i fabricació d'un kit d'adaptació de l'admissió de moto a un cotxe de competició

Abstract

Aquest projecte conté el procés de disseny, la fabricació, el muntatge, i la validació d’un kit per adaptar l’admissió d’una motocicleta a un cotxe de competició. Amb l’objectiu principal d’augmentar les prestacions del vehicle, mantenint els costos de fabricació i validació per sota el preu de compra de l’admissió fabricada expressament per al cotxe. Una admissió de papallones individuals fabricada directament per a un cotxe, te un preu mitjà d’uns 2500 euros. L’admissió de la motocicleta que es necessita, ha de tenir 4 papallones individuals, ja que el vehicle al qual se li vol instal·lar és de 4 cilindres. Aquesta admissió ha de tenir un diàmetre i geometria característics, i segons les especificacions de disseny, s’han triat les de Suzuki gsxr 600, ja que són les que millor s’adaptaven a les capacitats del vehicle, prèviament recopilades. La raó per la qual s’ha volgut instal·lar una admissió d’aquest tipus, és, perquè si s’instal·la correctament i s’ajusta a les especificacions del vehicle, provoca un gran augment de rendiment a causa de la gran quantitat d’aire i benzina que permet aspirar al motor, ja que es passa d’un sol cos d’admissió a 4, entre moltes altres raons. El principal problema que comporta la instal·lació d’una admissió dissenyada expressament per un cotxe, és la seva complexitat, ja que són específiques pera a cada model, i per tant, tenen un preu elevat i són difícils de trobar. En canvi, les admissions de moto, són molt més econòmiques. Al tenir diferent geometria necessiten un seguit d’adaptacions particulars per cada model de cotxe, fet que fa, que el fabricants en general no es plantegin el disseny i la fabricació d’un Kit per tal d’adaptar-li. Per fer aquestes adaptacions s’ha començat pel procés de disseny, prèviament però, s’ha fet una petita introducció teòrica sobre tipus d’admissions de vehicles, i el per què de la tria d’aquest tipus d’admissió de moto en particular