Resistència d’un basculant de moto: càlcul teòric i experimental
dc.contributor
dc.contributor.author
dc.contributor.other
dc.date.accessioned
2016-11-07T08:19:40Z
dc.date.available
2016-11-07T08:19:40Z
dc.date.issued
2016-09
dc.identifier.uri
dc.description.abstract
L’objecte del projecte és fer la comparativa dels valors obtinguts del càlcul anàlitic del
basculant amb els valors de l’assaig del basculant real en el banc de proves.
Mitjançant un software d’elements finints (FEM) i fòrmules analítiques es calculen les tensions
i el nombre de cícles que és capaç de soportar el basculant, suposant unes determinades
càrregues i condicions de contorn.
Al mateix temps es realitza un assaig experimental, mitjançant un banc de proves hidràulic,
on s’apliquen les mateixes càrregues i condicions de contorn, fins provocar la ruptura de la
peça. Aquest assaig ens permet conèixer el nombre de cícles que pot suportar el basculant
real. Per dur a terme l’assaig pràctic es dissenyen i calculen uns útils per tal de poder acoblar
el basculant al banc de proves del laboratori de mecànica de l’EPS.
El desenvolupament del càlcul analític i l’assaig experimental es treballen en paral•lel ja que
totes les suposicions fetes a la teoria s’han de plasmar a la pràctica i/o viceversa. Es té en
compte que totes les suposicions realitzades tinguin correlació amb el comportament real del
basculant muntat a la motocicleta.
Fent la comparativa dels valors obtinguts de l’assaig es comprova si el mètode de càlcul
analític utilitzat ens dóna uns valors fiables que s’ajustin a la realitat.
dc.format.mimetype
application/pdf
dc.language.iso
cat
dc.relation.ispartofseries
Enginyeria Mecànica (TFG)
dc.rights
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.uri
dc.subject
dc.title
Resistència d’un basculant de moto: càlcul teòric i experimental
dc.type
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.rights.accessRights
info:eu-repo/semantics/openAccess