DUGiDocsLa transformació de la línia de Puigcerdà a l'ample de via europeu
dc.contributor.author
dc.date.accessioned
2015-06-15T07:13:12Z
dc.date.available
2015-06-15T07:13:12Z
dc.date.issued
2013
dc.identifier.uri
dc.description.abstract
Partint de la necessitat de canviar a l’ample de via europeu la xarxa
ferroviària de la península Ibèrica i el seu baix cost en valors relatius, aquest article estudia una manera concreta de fer-ho en el tram de Puigcerdà a Barcelona. Segons el tipus i l’edat de la via existent i altres característiques de cada trajecte, es determina el millor mètode operatori per fer el canvi d’ample de via. Tot seguit, es calcula el cost dinerari de les obres i la quantificació de les molèsties als viatgers. El conjunt permet obtenir una
versió nova d’aquesta línia ferroviària de Puigcerdà a Barcelona des d’un punt de vista poc conegut
dc.format.mimetype
application/pdf
dc.language.iso
cat
dc.relation.ispartof
Annals de l'Institut d'Estudis Gironins, 2013, vol. 0, núm. 54, p. 565-602
dc.rights
L'accés als articles a text complet inclosos a RACO és gratuït, però els actes de reproducció, distribució, comunicació pública o transformació total o parcial estan subjectes a les condicions d'ús de cada revista i poden requerir el consentiment exprés i escrit dels autors i/o institucions editores
dc.source
RACO
dc.subject.other
dc.title
La transformació de la línia de Puigcerdà a l'ample de via europeu
dc.type
info:eu-repo/semantics/article
dc.rights.accessRights
info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.identifier.eissn
2339-9937