http://hdl.handle.net/10256/524 2013-05-21T11:20:02Z 2013-05-21T11:20:02Z Grandia Obradors, Joan http://hdl.handle.net/10256/7573 2013-02-28T01:00:48Z 2006-02-01T00:00:00Z

Projecte d'una instal·lació solar tèrmica en una piscina coberta Grandia Obradors, Joan

2006-02-01T00:00:00Z Martos Ros, Albert http://hdl.handle.net/10256/7572 2013-02-28T01:00:45Z 2006-06-01T00:00:00Z

Industrialització i fabricació d'una carrosseria d'un vehicle de baix consum Martos Ros, Albert El projecte es desenvolupa amb la intenció de millorar ell cotxe que participa, en nom de la Universitat de Girona, a la shell eco-marathon en la categoria de prototips i amb gasolina com a combustible. El motiu principal que ha donat peu a aquest projecte és la realització d’un estudi aerodinàmic que ha desembocat en un disseny totalment nou de la geometria de la carrosseria. Aquest estudi i el disseny aerodinàmic de la carrosseria obtingut es pot consultar al projecte titulat “Disseny i estudi de l’aerodinàmica del vehicle àliga” de l’autor Albert Marron

2006-06-01T00:00:00Z Serra i Girbau, Xavier http://hdl.handle.net/10256/7571 2013-02-28T01:00:51Z 2006-04-01T00:00:00Z

Dimensionat de la instal·lació de climatització d'un edifici de vivendes mitjançant el programa de simulació HvacCad : estudi comparatiu amb els mètodes tradicionals de càlcul Serra i Girbau, Xavier L’objecte d’aquest treball és fer una posta a punt d’un programa de simulació. En el nostre cas el programa s’anomena HvacCad. A partir d’aquest programa trobarem les càrregues tèrmiques d’un edifici de vivendes exemple tant per a l’ hivern com a l’estiu. Paral•lelament a aquests càlculs farem els mateixos però amb un full de càlcul convencional, anomenat Aguilar, així podrem comparar els resultats obtinguts. No realitzarem el càlcul de la instal•lació de climatització, només trobarem la potència màxima dels aparells

2006-04-01T00:00:00Z Romans i Artigas, Jordi http://hdl.handle.net/10256/7570 2013-02-28T01:00:37Z 2006-09-01T00:00:00Z

Prototip culata del vehicle de baix consum (equip EPS-UdG Shell Eco) Romans i Artigas, Jordi Aquest projecte s’ha portat a terme per tal de millorar en diferents aspectes el motor Honda Gx35 , del vehicle de baix consum de la Universitat de Girona (Udg). Aquest és un motor de combustió interna de gasolina (cicle Otto). L’objectiu és el disseny d’una culata per poder minimitzar el consum de gasolina, la qual s’ha de poder acoblar amb el motor Honda Gx35. Aquest motor, prèviament s’haurà de modificar per poder-hi instal•lari la nova culata

2006-09-01T00:00:00Z Recio Gómez, Iván http://hdl.handle.net/10256/7569 2013-02-28T01:00:50Z 2006-07-01T00:00:00Z

Disseny de les llantes en material compòsit de les rodes davanteres i roda posterior del vehicle de baix consum "Àguila" Recio Gómez, Iván Durant els últims dos anys un grup d’estudiants de l’Escola Politècnica Superior de la Universitat de Girona han construït i evolucionat un prototip per competir en la Shell Eco Marathon, una cursa de caràcter internacional que es celebra cada any a Nogaro (França) i a on l’objectiu primordial és aconseguir el mínim consum. Equips de diferents països del món recorren amb els seus prototips la mateixa distància i el guanyador és qui en finalitzar hagi fet servir menys quantitat de combustible. La intenció de l’equip és continuar competint en aquest cursa durant els propers anys, per aquest motiu cada any es plantegen noves modificacions a realitzar per tal d’aconseguir un prototip més competitiu. Una de les modificacions consisteix en substituir les actuals llantes d’alumini equipades en el vehicle per unes llantes lenticulars fabricades en fibra de carboni. Aquestes llantes en material compòsit representen una millora en prestacions respecte les llantes convencionals en reduir la inèrcia. Escollir la fibra de carboni com el material a emprar no ha estat a l’atzar. Els avantatges que comporta la fibra de carboni en referència als rati rigidesa/pes i resistència/pes són indiscutibles. La resistència a la fatiga d’aquest tipus de material és més elevada que la de l’alumini, material utilitzat en les actuals llantes, a més, la voluntat d’entendre millor el comportament i els processos de fabricació d’aquest material per part dels membres de l’equip posicionen a la fibra de carboni com el material més idoni. La solució final adoptada pel disseny de les llantes consta per la unió adhesiva de dues peces iguals fabricades en fibra de carboni. La facilitat de poder fabricar dos “plats” simètrics resulta el punt fort d’aquest disseny, el qual, amb un únic motllo s’arriben a construir la totalitat de les llantes

2006-07-01T00:00:00Z Prats i Soy, Ferran http://hdl.handle.net/10256/7424 2013-04-16T15:19:44Z 2012-09-01T00:00:00Z

Projecte d'instal·lació d'un mòdul autònom per producció de calefacció amb caldera de biomassa Prats i Soy, Ferran L’Ajuntament d’un municipi de la comarca de la Selva disposa d’un complex esportiu format per un edifici amb piscines climatitzades i un pavelló d’esports. Actualment la producció de calefacció es realitza mitjançant calderes amb cremador de gasoil. Degut a l’antiguitat d’aquests equips, a l’elevat cost que suposa la producció amb aquest tipus de combustible i tenint en compte que el municipi no disposa de xarxa de distribució de gas ciutat, l’ajuntament contempla la possibilitat d’instal•lar un sistema de producció centralitzat amb caldera de biomassa. L’objecte d’aquest projecte és el disseny i definició de la instal•lació d’una caldera de producció d’aigua calenta sanitària i de calefacció mitjançant l’ús de biomassa tipus pellets de fusta integrada dins un mòdul prefabricat que inclou la sitja d’emmagatzematge i tots els elements necessaris, formant un sistema compacte i autònom per al subministrament i distribució de l’aigua calenta per als dos edificis que formen el complex esportiu de la población. L’àmbit d’aplicació d’aquest projecte és: - Disseny i implantació del Mòdul autònom de producció de calefacció - Dimensionat dels circuits hidràulics de distribució a punts de Com a punt de partida per dimensionar la nova instal•lació de producció s’han tingut en compte les potències instal•lades actuals però també s’han realitat els càlculs de les necessitats actuals tenint en compte les exigències del nou Reglament d’Instal•lacions Tèrmiques en els Edificis (RITE 2007) quant a condicions interiors i d’estalvi energètic

2012-09-01T00:00:00Z Mayol Conde, Víctor http://hdl.handle.net/10256/7423 2013-01-29T01:00:14Z 2012-06-01T00:00:00Z

Disseny d’un muntatge experimental per les practiques de Resistència de materials Mayol Conde, Víctor Degut a l’augment del nombre de classes i d’alumnes en l’Àrea de Mecànica de Medis Continus i Teoria d’Estructures (MMCTE), s’ha fet necessari la reestructuració i ocupació de nous espais per la realització de les pràctiques de Resistència de materials. Per tal de realitzar les pràctiques al nou laboratori de Resistència de materials, cal redissenyar les pràctiques referents a Allargaments longitudinals en bigues sotmeses a compressió i tracció simple i la referent a la Deformada d’una biga biarticulada amb voladís. El disseny de les noves pràctiques ha de complir les condicions exigides pel client. A més, els muntatges de cada pràctica han d’anar muntats sobre un pòrtic adquirit recientment per l’Àrea de Mecànica de Medis Continus i Teoria d’Estructures (MMCTE) que actuaran de bancada. La pràctica relacionada amb Allargaments longitudinals en barres sotmeses a compressió i tracció simple consta d’un muntatge experimental (Muntatge 1) i un guió de pràctiques per l’alumnat i professorat docent La pràctica relacionada amb la Deformada d’una biga biarticulada amb voladís consta d’un muntatge experimental (Muntatge 2) i un guió de pràctiques per l’alumnat i professorat docent. Les dos pràctiques permeten comparar els valors obtinguts experimentalment de cada muntatge amb uns resultats teòrics i d’aquesta manera validar l’èxit de cada muntatge

2012-06-01T00:00:00Z Mayol Duran, Eva http://hdl.handle.net/10256/7421 2013-01-29T01:00:19Z 2012-09-01T00:00:00Z

Producció i anàlisi estructural d’aliatges magnètics amb memòria de forma Mayol Duran, Eva L’objectiu d’aquest projecte és la producció d’aliatges tipus Heusler per estudiar les estructures corresponents i portar a terme un estudi experimental per poder analitzar la influència de la composició en la transformació martensítica del material, en concret s’avalua la influència de la concentració de Sn en presència del Co. Per assolir aquest objectiu es produeixen i es caracteritzen tres aliatges Heusler no estequiomètrics amb composició Mn50Ni45-XSnXCo5 on x pren el valor de 5, 7’5 i 10. Els aliatges estudiats són. • Mn50Ni40Sn5Co5 • Mn50Ni37,5Sn7,5Co5 • Mn50Ni35Sn10Co5

2012-09-01T00:00:00Z Torra i Farrés, Marc http://hdl.handle.net/10256/7420 2013-04-17T10:27:21Z 2012-09-01T00:00:00Z

Projecte d'una passarel·la metàl·lica per a vianants amb tauler de fusta sobre el riu Onyar de Girona Torra i Farrés, Marc Girona és famosa entre d’altres coses pels seus ponts sobre el riu Onyar. El nou pont que es vol projectar es vol situar entre el carrer del Carme i el carrer Emili Grahit de Girona al principi on la llera del riu Onyar comença a ser transitable. El projecte té com a objectiu la projecció (disseny, càlcul i construcció) d’una passarel•la d’acer sobre el riu Onyar a Girona al seu començament de la zona transitable a la llera del riu, que permeti el pas de vianants i vehicles rodats no motoritzats, incloent cadires de rodes, bicicletes, carros de la compra i cotxets d’un costat a l’altre del riu. Per aconseguir un disseny òptim sense necessitar d’utilitzar més material del necessari es decideix realitzar una passarel•la amb forma corba i un estudi de la biga principal aplicant el mètode dels elements finits a través d’un programa comercial. L’abast del projecte és la de projectar una passarel•la metàl•lica de uns 50 metres de llarg i 4 metres d’amplada. Amb una estructura el mes apurada possible per tal de no utilitzar més material del compte i així poder abaratir costos. El material també ha de ser un material bo i resistent a les inclemències meteorològiques per tal de tenir el menor manteniment possible. A més ha de complir totes les normatives vigents de seguretat

2012-09-01T00:00:00Z Cervantes Hidalgo, Llorenç http://hdl.handle.net/10256/7419 2013-05-14T07:43:25Z 2012-09-01T00:00:00Z

Projecte d'instal·lacions d'un taller mecànic Cervantes Hidalgo, Llorenç Disseny de les instal•lacions per a un taller de reparacions mecàniques i de planxa en una nau industrial a Esponellà, un poble prop de Figueres. Es tracta d’una nau de 352 m2 de planta baixa, amb un altell de 153 m2 on s’hi instal•laran la oficina i un magatzem per recanvis. Les instal.lacions són les següents: Il•luminació, Elèctrica, Aigua freda sanitària, Aigua de sanejament, Aire comprimit, Renovació d’aire i Contra incendis

2012-09-01T00:00:00Z